寧波到靖西縣物流專線,八百里加急,馬拉松接力:0574-87493625、18667802179 承接:整車零擔(dān)、專業(yè)調(diào)車、行李托運、設(shè)備運輸?shù)取?
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【環(huán)球軍事報道】近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了數(shù)張中國某軍工船廠內(nèi)正在建造的大型船只的照片。從圖片來判斷,這艘大型艦船的排水量應(yīng)當(dāng)在萬噸左右,與正在建造的海軍艦船船型有著明顯不同,有分析稱,這是我國正在建造的下一代大型海面執(zhí)法船。
目前,我國的海上維權(quán)斗爭形勢日益嚴峻,而中國海警部隊裝備的執(zhí)法船只,大多船型老舊、噸位較小、裝備較差,大部分無法搭載艦載直升機。小噸位的海警船在遠海執(zhí)法時,往往面臨續(xù)航力短、自持力差、扛風(fēng)浪能力低的問題。
近年來,我國陸續(xù)建造了多款排水量1千噸級、2千噸級、3千噸級、4千噸級新型的海警船,不少已經(jīng)加入到中國海上維權(quán)行列。但對于我國廣袤的海疆而言,這些海警船還遠遠不能滿足高強度海上巡邏、執(zhí)法的需要,建造噸位更大、綜合能力更強的海上執(zhí)法船也迫在眉睫。
世界上主要海洋國家的海岸警衛(wèi)部門都裝備有專門的海上巡邏船,目前世界上最大的海警船是日本海上保安廳裝備的敷島級巡視船,排水量高達7175噸,而當(dāng)時我國最大的海監(jiān)船為4000噸級的“海監(jiān)50”號船。
目前,日本海上保安廳共擁有13艘3000噸級以上級別的執(zhí)法船和38艘1000噸級執(zhí)法船。中國海上巡邏執(zhí)法船略多于日本海上保安廳,共有52艘。我國海上執(zhí)法部門目前裝備的最大噸位海警船是由原“漁政206船”改裝的“中國海警2506”號,排水量達5800多噸;而我國目前最先進的海上執(zhí)法船是“海巡01”船,總長達128.6米,設(shè)計排水量5418噸,實測航速20.8節(jié),續(xù)航力超過1萬海里。
從近年來3000、4000噸級海上執(zhí)法船的建造和服役情況來看,我國在電力推進、DP-2定位、側(cè)推、全回轉(zhuǎn)舵槳裝置等先進技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗,執(zhí)法船的建造能力和水平已在世界前列。而在近年來海上維權(quán)斗爭的過程中,中國執(zhí)法部門也積累了豐富經(jīng)驗,為新型船只的建造提供了可靠的實踐經(jīng)驗以供參考。對于建造萬噸級海上執(zhí)法船,硬件和軟件早已準備就緒。
關(guān)于中國新型萬噸級執(zhí)法船,有分析認為,該船滿載排水量達1.2萬噸,航速最高可達25節(jié),裝備有76毫米口徑的主炮、2門副炮和2挺機槍,配備船塢投放艙口以及直升機機庫。不過從目前曝光的圖片 來看,還尚不能確定其具體性能。
不過,萬噸級海上執(zhí)法船的現(xiàn)身,也意味著中國或?qū)⒊蔀?ldquo;世界第一”,不僅讓個別小國百噸級的執(zhí)法巡邏艇望塵莫及,連日本“敷島”號也得敬畏三分,成為我國海上維權(quán)執(zhí)法的中流砥柱。
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貨運發(fā)展目標:實施現(xiàn)代科學(xué)貨運發(fā)展戰(zhàn)略,鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運企業(yè)宗旨:優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)、合理的物流價格,無論客戶大小,始終堅持以“質(zhì)量求生存,誠信求發(fā)展”的經(jīng)營理念
貨運公司使命:聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè),推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。
貨運運營方式:網(wǎng)絡(luò)運輸,全方位全過程跟蹤。
貨運服務(wù)特點:??奉行“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、和諧”的服務(wù)宗旨。??堅持“迅速、方便、安全、準確、周到、客戶滿意”的質(zhì)量方針。
貨運公司精神:團結(jié)創(chuàng)新,忠誠務(wù)實。
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