自今年初北京市商務(wù)委提出將由政府主導(dǎo)實施家具以舊換新以來，各界對這項拉動內(nèi)需的舉措倍加期待，有可靠的消息指出，相關(guān)政策將于7月正是出臺。價值評估、補(bǔ)貼方式以及回收處理是家具“以舊換新”的三大亟待解決的問題，而家具回收處理更是家具“以舊換新”的攻堅問題。

今年年初 ，居然之家推出了家具“以舊換新”活動，僅僅一個月就實現(xiàn)了近3000萬的銷售。居然之家在家具“以舊換新”活動中不對家具進(jìn)行價格評估，而是直接按照消費者購置的新家具價格的5%進(jìn)行補(bǔ)貼，而商家在為消費者送貨上門的同時負(fù)責(zé)回收舊家具并送至居然之家的工廠。居然之家的方法解決了家具“以舊換新”的三大亟待解決的問題，但是這是否意味著家具“以舊換新”迎來春天呢？如果不是，家具“以舊換新”的推廣之路還有多久？

早在許多年前，就有家具企業(yè)的老大考慮過以舊換新這件事，大家都認(rèn)識到有很多消費者具有更新家具的需求，但是苦于舊家具都是大件，又不像家電和汽車具備回收再利用的特點，因此這個項目長久以來都只有想想的份兒。現(xiàn)在居然之家推出“以舊換新”活動為這一想法付諸行動，但是物流、庫存、處置這三大問題依然擺在各個家具企業(yè)的面前，家具“以舊換新”之路于中小型企業(yè)依然遙遙無期，想要通過“以舊換新”振奮家具市場仍顯有心無力。

家具回收處理是家具“以舊換新”的攻堅問題，而家具的回收處理必須要涉及物流、庫存和處置三大問題。對于中小型家具企業(yè)來說，這三大難題就像三座大山壓在它們肩膀上。人人都想吃到這塊大豬肉，卻苦于沒有工具。

5月1日，快遞新國標(biāo)出臺，快遞行業(yè)就醞釀著漲價。在家具回收過程中，無可避免地與物流扯上關(guān)系。家具普遍大件且沉重，而更加沉重的是回收過程中物流的費用。舊家具在搬運過程中產(chǎn)生的物流費用與新家具的物流費事是差不多的。這筆費用究竟是家具企業(yè)出呢，還是消費者自己出呢？這個問題攤著誰，誰也不愿意啃。消費者私人貼錢出吧，可能新家具的5%的補(bǔ)貼已經(jīng)被吞噬了大半。企業(yè)出吧，已經(jīng)讓利了，而且回收的舊家具可利用率低，再承擔(dān)上物流費，企業(yè)真的是揮淚大甩賣了。

其次，庫存問題。家具的體積大，占地面積也大，普通的一套沙發(fā)約占地4平方米。按照這樣子的計算100套的沙發(fā)就已經(jīng)需要400平米的地?；厥諄淼募揖咭恢毙枰胤椒胖?，此時特意為此購買倉庫，這也是中小型企業(yè)要考慮的重要問題。倉庫的租金、倉庫的管理等等費用攤分在每一套家具的身上，利潤再一次削弱。

最后，回收來的舊家具處理方式問題。家具“以舊換新”的最初理念是為了環(huán)保、促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳生活?，F(xiàn)在社會上尚沒一個機(jī)構(gòu)來進(jìn)行舊家具的回收和處理，如果對舊家具進(jìn)行修復(fù)后捐贈，又面臨巨大的維修成本。因此，又反過來加大了舊家具的倉儲壓力。這更讓企業(yè)喘不過氣來。

家具“以舊換新”活動解決了消費者的世紀(jì)問題，也是避免浪費，引領(lǐng)家居流通業(yè)走向環(huán)保及可持續(xù)的有效手段。但是面臨著三座大山，政府除了出新規(guī)，也應(yīng)該像家電、汽車業(yè)“以舊換新”一樣，建立回收再利用回流系統(tǒng)，以國家補(bǔ)貼作為利潤來源。推進(jìn)家具的“以舊換新”活動，政府責(zé)無旁貸，家具行業(yè)也應(yīng)努力地嘗試。