第二屆 “宇通杯”將于近期開(kāi)幕，與上屆相比，本屆在比賽規(guī)模、環(huán)節(jié)設(shè)置等方面均有所創(chuàng)新，再次為全行業(yè)乃至全社會(huì)的節(jié)能減排擂響了戰(zhàn)鼓。 在首屆 “宇通杯”總結(jié)表彰大會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖表示， “宇通杯”為建立高技能人才培養(yǎng)和選撥機(jī)制，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊(duì)伍進(jìn)行了有益的探索，積累了經(jīng)驗(yàn)。 據(jù)競(jìng)賽組委會(huì)名譽(yù)主任、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖介紹，首屆 “宇通杯”共有來(lái)自全國(guó)25個(gè)省 （區(qū)、市）近300家客運(yùn)企業(yè)的500余名駕駛員參加，累計(jì)賽程4萬(wàn)多公里，共組織節(jié)能駕駛培訓(xùn)138場(chǎng)，培訓(xùn)駕駛員1萬(wàn)余人。他認(rèn)為，競(jìng)賽展示了道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的潛力。參加首屆 “宇通杯”決賽的50名選手的百公里油耗平均值為17.4升，與競(jìng)賽用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗25升相比，節(jié)油率超過(guò)30%。500余名參賽選手在預(yù)賽期的百公里油耗平均值為20升，節(jié)油率達(dá)到20%。我國(guó)現(xiàn)有同類(lèi)型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛近60萬(wàn)輛，若簡(jiǎn)單按照節(jié)油率20%、節(jié)能駕駛技能普及率50%估算，則僅通過(guò)推廣運(yùn)用先進(jìn)的節(jié)能駕駛技能，每年就可節(jié)省燃油120多萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放近410萬(wàn)噸。如果這樣的節(jié)油效果能體現(xiàn)到全社會(huì)所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，則年節(jié)省燃油可達(dá)680多萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放將達(dá)到2100多萬(wàn)噸。競(jìng)賽也強(qiáng)化了 “綠色駕駛”理念，為進(jìn)一步開(kāi)展交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營(yíng)造了良好的氛圍。 據(jù)悉，第二屆 “宇通杯”將增設(shè)公交組，將公交車(chē)囊括進(jìn)來(lái)。這意味著 “宇通杯”的節(jié)能減排成效將進(jìn)一步擴(kuò)大，將深入推進(jìn)整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排進(jìn)程。 李盛霖指出， “宇通杯”以提高客運(yùn)駕駛?cè)藛T節(jié)能駕駛水平為主要內(nèi)容，以 “技能”促進(jìn) “節(jié)能”為主要方式，以推動(dòng)節(jié)能減排工作的深入開(kāi)展為主要目的，倡導(dǎo)“綠色駕駛”理念，充分展示了交通運(yùn)輸主管部門(mén)和企業(yè)的負(fù)責(zé)任形象，對(duì)于提升機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，規(guī)范節(jié)能駕駛的職業(yè)行為、制度行為和文化行為，促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步和節(jié)能減排活動(dòng)的深入開(kāi)展起到了宣傳教育和示范作用。 馮正霖表示， “宇通杯”已經(jīng)成為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的一個(gè)載體。競(jìng)賽組委會(huì)主任、交通運(yùn)輸部人事勞動(dòng)司司長(zhǎng)兼交通專(zhuān)業(yè)人員資格評(píng)價(jià)中心主任何捷認(rèn)為，交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作通過(guò) “宇通杯”找到了一個(gè)切實(shí)可行的抓手，對(duì)于在全社會(huì)廣泛推廣節(jié)油駕駛技能，也是一種很好的傳播方式，比賽達(dá)到了節(jié)能技能和節(jié)能理念雙效傳播的目的。 第二屆 “宇通杯”的承辦方之一福建省運(yùn)輸管理局黨委書(shū)記李擎表示，客運(yùn)企業(yè)積極參與比賽，根本原因是比賽滿足了其訴求和需要。從提高基層駕駛員的節(jié)能意識(shí)與技能來(lái)推進(jìn)節(jié)能減排工作， “宇通杯”找準(zhǔn)了一個(gè)很好的切入點(diǎn)。引用地址：http://www.hnhxjq.cn/shownews.asp?id=764 據(jù)悉， “宇通杯”在為駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)、主管部門(mén)帶來(lái)價(jià)值的同時(shí)，也為宇通自身及客車(chē)業(yè)帶來(lái)了價(jià)值，為全社會(huì)的綠色環(huán)保貢獻(xiàn)了一份巨大的力量。 宇通集團(tuán)總裁湯玉祥表示，節(jié)能減排是企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任， “宇通杯”是宇通應(yīng)該做的。宇通不僅要在產(chǎn)銷(xiāo)量上做龍頭，也要積極履行社會(huì)責(zé)任，做節(jié)能減排的推動(dòng)者。 宇通公司副總經(jīng)理王文兵認(rèn)為， “宇通杯”是宇通作為客車(chē)業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)、基于社會(huì)責(zé)任的企業(yè)價(jià)值觀的一次“長(zhǎng)征”。他認(rèn)為，國(guó)家制定法律法規(guī)是行業(yè)入門(mén)的底線，“宇通杯”的成果一定程度上是為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)節(jié)能減排的標(biāo)桿。宇通最大的收獲一是口碑，二是適應(yīng)市場(chǎng)的研發(fā)與管理能力的明顯增強(qiáng)，自主創(chuàng)新的能力在逐步夯實(shí)。從本質(zhì)上說(shuō)， “宇通杯”是在完成價(jià)值轉(zhuǎn)移，把宇通花巨資投入到科研和設(shè)備上所產(chǎn)生的價(jià)值轉(zhuǎn)移到客戶身上，完成客戶的價(jià)值提升和增值，這也是企業(yè)的一種社會(huì)責(zé)任感。 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家佘振清認(rèn)為， “宇通杯”的直接影響就是樹(shù)立客車(chē)業(yè)的標(biāo)桿，宇通現(xiàn)階段引領(lǐng)該行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展，這個(gè)標(biāo)桿是以技術(shù)為基礎(chǔ)確立的，樹(shù)立了這樣一個(gè)標(biāo)桿，其他客車(chē)企業(yè)就有了努力和發(fā)展的方向。 “交通運(yùn)輸是我國(guó)節(jié)能減排的重點(diǎn)行業(yè)，做好交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排工作，不僅有利于我國(guó)更好地履行相關(guān)國(guó)際責(zé)任，也有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展?！崩钍⒘厝缡强偨Y(jié) “宇通杯”的意義。馮正霖指出， “宇通杯”表明，道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排工作任重道遠(yuǎn)，但大有潛力、大有可為。交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長(zhǎng)李剛強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)決打贏節(jié)能減排這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要抓手，作為現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（藍(lán)標(biāo)）我廠生產(chǎn)的[url=http://www.posui.com.cn/gqm.htm]磨粉設(shè)備[/url]，[url=http://www.371jq.cn/17.html]磨粉設(shè)備[/url]，[url=http://www.rsjq.org/art/2010137.html]水泥生產(chǎn)工藝[/url]等設(shè)備深受客戶好評(píng)！本文參考鏈接：http://www.371jq.cn