冶金及過程中輸送的流體種類很多

凡流體的運動方向或流速突然變化而引起流體與管道壁的直接撞擊增加， 以及流體內(nèi)部渦流加劇所產(chǎn)生的流體機械能損耗稱為局部阻力或撞擊阻力， 這種阻力集中在管件處或管截面突變處， 是形體阻力與摩擦阻力之和。但局部阻力主要來源于流道急劇變化， 使流體邊界層分離造成大量漩渦導(dǎo)致的機械能損失。由于此類阻力種類繁多， 影響因素極其復(fù)雜， 其大小無法用解析法求得， 只能通過實驗的方法測定。常用的局部阻力計算方法有兩種， 即阻力系數(shù)法和當(dāng)量長度法。

工程實際當(dāng)中，常常需將流體從低處輸送到高處，或從低壓區(qū)輸送到高壓區(qū)，或沿管道輸送到遠處。這些過程都不能自動發(fā)生，活性石灰回轉(zhuǎn)窯必須對流體加入外功，以克服流體的流動阻力，補充輸送流體時所損耗的能量。這種為流體提供能量的機械稱為流體輸送機械。冶金及化工生產(chǎn)過程中，輸送的流體種類很多。流體的性質(zhì)（如粘性、腐蝕性、是否含懸浮固體等）、流體的溫度、壓力、流量以及所需提供的能量都有很大的不同。為適應(yīng)不同情況下流體輸送的要求，需要不同結(jié)構(gòu)和特性的流體輸送機械。